Biển công suất xe nâng cho bạn biết tải an toàn tối đa xe tải có thể chở trong những điều kiện cụ thể. Ba con số quan trọng nhất là: (1) công suất định mức tính bằng lbs hoặc kg, (2) trung tâm tải tính bằng inch hoặc mm - khoảng cách từ mặt càng nâng đến trọng tâm của tải và (3) chiều cao nâng tối đa . Cả ba đều làm việc cùng nhau. Thay đổi bất kỳ một trong số chúng và công suất định mức cũng thay đổi. Xe nâng 5.000 lb không phải lúc nào cũng nâng được 5.000 lb - hãy đọc từng dòng trên tấm trước khi bạn tải.
Biển công suất - còn được gọi là biển dữ liệu, bảng tên hoặc biển cân - là một thẻ kim loại được gắn cố định trên mỗi xe nâng, thường là trên bảng điều khiển hoặc cột buồm phía trước thẳng đứng nơi người vận hành có thể nhìn thấy nó từ ghế ngồi. Nó không phải là một gợi ý. Dưới OSHA 29 CFR 1910.178(a)(6) , mỗi xe nâng phải luôn có một bảng tên bền, chống ăn mòn và dễ đọc. Vận hành xe nâng mà biển số bị thiếu, hư hỏng hoặc khó đọc là vi phạm OSHA có thể bị phạt.
Tấm này được nhà sản xuất lắp đặt và được xác nhận bởi phòng thí nghiệm thử nghiệm được công nhận trên toàn quốc (NRTL) như UL hoặc FM. mỗi ANSI/ITSDF B56.1 , công suất được liệt kê là kết quả của thử nghiệm bàn nghiêng vật lý hoặc tính toán kỹ thuật bao trùm đường bao ổn định trong trường hợp xấu nhất của xe tải. Đây không phải là ước tính - đó là giới hạn đã được kiểm tra và chứng nhận.
Biển công suất thay đổi một chút tùy theo nhà sản xuất và loại xe tải, nhưng OSHA và ANSI yêu cầu một tập hợp các trường cốt lõi phải luôn xuất hiện. Đây là mọi lĩnh vực, ý nghĩa của nó và tại sao nó quan trọng:
| trường | Nó nói gì với bạn | Sai lầm phổ biến |
|---|---|---|
| Ký hiệu kiểu xe tải ví dụ: E, G, LP, DS, EX | Đánh giá nguồn điện và khu vực nguy hiểm. E = điện; G = xăng; LP = propan lỏng; DS = dầu diesel; EX = xếp hạng chống cháy nổ | Giả sử bất kỳ xe tải điện nào đều an toàn trong khu vực nguy hiểm đã được phân loại - chỉ xe tải được xếp hạng EX mới được phê duyệt |
| Công suất định mức | Tải trọng tối đa mà xe tải có thể nâng một cách an toàn - nhưng chỉ ở trọng tâm tải trọng và chiều cao nâng đã nêu. Nó không phải là một mức trần tuyệt đối độc lập với những điều kiện đó | Coi công suất định mức là một số cố định bất kể vị trí hoặc chiều cao tải |
| Trung tâm tải | Khoảng cách theo phương ngang từ mặt trước của càng nâng đến trọng tâm của tải. Tiêu chuẩn là 24 inch (600 mm). Công suất định mức chỉ có giá trị ở khoảng cách chính xác này | Không tính đến tải rộng hơn 48 inch - trọng tâm của chúng vượt quá 24 inch, làm giảm công suất hiệu quả |
| Chiều cao nâng tối đa | Chiều cao mà công suất đã nêu được áp dụng. Khi chiều cao nâng tăng lên, công suất dư giảm - biểu đồ công suất dư riêng biệt trên cột thể hiện mối quan hệ này | Giả sử công suất định mức đầy đủ vẫn được áp dụng khi nâng lên 4m trong kho giá cao |
| Trọng lượng xe tải (trọng lượng dịch vụ) | Trọng lượng của bản thân xe tải, bao gồm cả ắc quy cho các mẫu xe điện. Quan trọng đối với việc tính toán tải trọng sàn và lập kế hoạch công suất thang máy | Quên rằng một xe nâng đang chở hàng trên thang máy = trọng lượng tải trọng của xe tải. Trọng lượng kết hợp có thể vượt quá xếp hạng thang máy |
| Trọng lượng pin (tối thiểu/tối đa) | Chỉ xe tải điện. Chức năng đối trọng được thực hiện một phần bởi pin - nếu lắp pin nhẹ hơn, công suất định mức sẽ bị vô hiệu và phải tính toán lại | Đổi sang pin nhỏ hơn/nhẹ hơn mà không cập nhật bảng dung lượng |
| Loại cột | Thang máy 2 tầng, 3 tầng, 4 tầng hoặc nâng tự do hoàn toàn. Xác định cách xe nâng nâng và tầm nhìn bị hạn chế ở độ cao nào. Công suất ở độ cao tối đa phụ thuộc vào loại cột | Thay cột buồm mà không cần chứng nhận lại tấm công suất |
| Tệp đính kèm (nếu được cài đặt) | Bất kỳ phụ tùng không phải của nhà máy nào (bộ chuyển số bên, kẹp, bộ điều khiển tang trống) đều tăng thêm trọng lượng và dịch chuyển tâm tải về phía trước, làm giảm công suất. Dòng thứ hai trên bảng hiển thị công suất đã sửa đổi khi lắp phụ kiện | Sử dụng công suất định mức cơ bản khi lắp phụ tùng - áp dụng dòng công suất phụ kiện thấp hơn |
| Dấu phê duyệt NRTL | Xác nhận rằng phòng thử nghiệm được công nhận trên toàn quốc (UL, FM, CSA) đã xác minh các thông số kỹ thuật. Được yêu cầu bởi OSHA 29 CFR 1910.178(a)(3) | Chấp nhận tấm thay thế từ nguồn không chắc chắn |
Trung tâm tải là khái niệm bị hiểu lầm nhiều nhất trong hoạt động của xe nâng. Công suất định mức trên tấm giả định trọng tâm của tải nằm chính xác ở khoảng cách tâm tải đã nêu so với mặt càng nâng - thường là 24 inch (600 mm). Điều này tương ứng với một pallet sâu 48 inch tiêu chuẩn với trọng lượng phân bố đều.
Di chuyển tâm tải ra xa hơn - vì tải sâu hơn, nặng hơn ở một bên hoặc do phụ kiện đẩy tải về phía trước - và xe tải trở nên kém ổn định hơn. Công suất an toàn hiệu quả giảm xuống. Biển số không thay đổi. Biên độ an toàn của bạn có.
Mối quan hệ gần như tỷ lệ thuận. Sử dụng công thức này để ước tính công suất đã điều chỉnh khi tâm tải của bạn khác với giá trị trên bảng:
| Trung tâm tải thực tế | Xe tải 5.000 lb (đánh giá ở mức 24 in) | Công suất còn lại | Kịch bản điển hình |
|---|---|---|---|
| 24 trong (600 mm) | 5.000 lb | 100% | Tiêu chuẩn 48 x 40 trong pallet, tải đều |
| 30 inch (762 mm) | 4.000 lb | 80% | Pallet sâu 60 inch hoặc tải nặng phía trước |
| 36 inch (914 mm) | 3.333 lb | 67% | Tải sâu 72 inch hoặc tệp đính kèm thêm phạm vi tiếp cận |
| 48 inch (1.219 mm) | 2.500 lb | 50% | Tải 96 inch hoặc kẹp trống lớn mở rộng |
Công suất định mức trên tấm áp dụng ở độ cao nâng cụ thể - thường là trên mặt đất hoặc độ cao di chuyển thấp. Khi cột nâng lên cao, có hai điều xảy ra làm giảm khả năng an toàn: trọng tâm của xe tải tăng lên và đòn bẩy về phía trước ở trục trước tăng lên. Đây được gọi là công suất dư - khả năng sử dụng thực tế ở độ cao nhất định.
Công suất dư được thể hiện trên biểu đồ riêng biệt gắn trên cột buồm , không có trên tấm công suất. Trong các nhà kho có giá cao - môi trường phổ biến nhất mà vấn đề này quan trọng - những người vận hành chỉ đọc bảng công suất và bỏ qua biểu đồ dư lượng đang hoạt động mù quáng vào những thời điểm nguy hiểm nhất của họ.
Ý nghĩa thực tế: một xe nâng định mức 5.000 lb đặt pallet trên giá 20 feet chỉ có thể xử lý an toàn 2.500-2.800 lb ở độ cao đó. Nếu tải của bạn nặng 4.000 lb và bạn xếp chúng ở độ cao 20 feet thì bạn luôn vận hành vượt quá giới hạn an toàn - và biển công suất đã cung cấp cho bạn con số phù hợp. Bạn cũng không đọc biểu đồ cột.
Bất kỳ phụ tùng không phải của nhà máy nào được trang bị cho xe nâng - bộ sang số bên, bộ quay, kẹp, bộ điều khiển trống, kéo đẩy, đôi - đều có hai ảnh hưởng đến công suất định mức:
Dưới OSHA 29 CFR 1910.178(a)(5) và ANSI B56.1 , mọi phần đính kèm đều cần có sự chấp thuận bằng văn bản của nhà sản xuất trước khi cài đặt. Sau khi được phê duyệt, bảng tải trọng phải được cập nhật để thể hiện trọng lượng tổng hợp của xe tải và phụ kiện cũng như tải trọng sửa đổi ở độ cao tối đa khi lắp phụ kiện.
| Loại tệp đính kèm | Trọng lượng điển hình | Tác động công suất điển hình | Yêu cầu cập nhật tấm |
|---|---|---|---|
| Bộ sang số bên | 200-350 lb | -300 đến -500 lb về công suất định mức | Có |
| Kẹp xoay | 500-900 lb | -800 đến -1.500 lb | Có |
| Đơn đôi (máy rải nĩa) | 300-500 lb | -500 đến -1.000 lb (cộng với thay đổi trung tâm tải) | Có |
| Bộ xử lý trống | 150-400 lb | -300 đến -600 lb | Có |
| Càng nâng mở rộng (vượt quá chiều dài xuất xưởng) | Khác nhau | Đáng kể - tâm tải dịch chuyển tỷ lệ thuận với phần mở rộng càng nâng | Có |
Ký hiệu loại xe tải trên biển công suất không chỉ là ký hiệu nhận dạng nhiên liệu. Đây là phân loại an toàn do OSHA và ANSI xác định nhằm xác định nơi xe tải được phép hoạt động hợp pháp dựa trên các mối nguy hiểm về môi trường.
| Mã | Nguồn điện | Đánh giá khu vực nguy hiểm | Sử dụng điển hình |
|---|---|---|---|
| E | Điện | Khu vực chung (không phân loại) | Kho tiêu chuẩn, kho chứa thành phẩm |
| ES | Điện | Khu vực có thể tồn tại một lượng nhỏ hơi dễ cháy | Các cơ sở thỉnh thoảng sử dụng dung môi |
| EE | Điện | Khu vực có nguy cơ hơi hoặc bụi dễ cháy vừa phải | Xử lý ngũ cốc, lưu trữ hóa chất nhất định |
| EX | Điện | Các địa điểm nguy hiểm được phân loại (NEC Loại I/II Phân khu 1) | Khu vực API dược phẩm, kho chứa dung môi, cơ sở sơn |
| G | Xăng | Chung (khu vực ngoài trời hoặc thông gió tốt) | Bãi gỗ, công trình ngoài trời, bến cảng bốc dỡ |
| LP / LP | Propane lỏng | LP = chung; LPS = một số bảo vệ khu vực được phân loại | Phân phối thực phẩm, bến bốc hàng kho lạnh, sân ngoài trời |
| D/DS/DY | Diesel | D = chung; DS/DY = biện pháp bảo vệ bổ sung | Hoạt động ngoài trời nặng nhọc, bến cảng, công trường |
Biển dung lượng là một tài liệu sống. Bất kỳ thay đổi nào đối với xe tải ảnh hưởng đến công suất, phân bổ trọng lượng hoặc vận hành an toàn đều cần phải cập nhật biển số - và có sự chấp thuận bằng văn bản của nhà sản xuất trước khi thực hiện thay đổi đó. Đây không phải là tùy chọn theo OSHA hoặc ANSI.
| Thay đổi | Yêu cầu cập nhật tấm | Yêu cầu phê duyệt của nhà sản xuất |
|---|---|---|
| Thêm một phụ kiện đính kèm không phải của nhà máy (bộ chuyển số bên, kẹp, v.v.) | Có | Có - written approval required first |
| Thay pin bằng trọng lượng khác | Có | Có if outside min/max range on plate |
| Thay thế cột buồm bằng loại hoặc chiều cao khác | Có | Có |
| Mở rộng hoặc kéo dài các nhánh | Có | Có |
| Sửa đổi đối trọng | Có | Có - and rarely granted |
| Bảo dưỡng định kỳ (dầu, bộ lọc, lốp có cùng thông số kỹ thuật) | Không | Không |
Nếu nhà sản xuất ban đầu ngừng kinh doanh hoặc không phản hồi, OSHA cho phép Kỹ sư chuyên nghiệp đã đăng ký đủ tiêu chuẩn thực hiện phân tích an toàn và phê duyệt việc sửa đổi bằng văn bản. Biển số vẫn phải được cập nhật trước khi xe tải hoạt động trở lại.
Xe nâng không có biển công suất rõ ràng phải được ngừng hoạt động ngay lập tức. Đây không phải là phán quyết - đây là yêu cầu trực tiếp của OSHA theo 29 CFR 1910.178(a)(6).
Các bước để làm theo:
Trước mỗi ca, người vận hành nên thực hiện theo trình tự sau:
+86-0571-88131206
+86-19084200370
+86-17816721301
